Намоторотподлогата за заграда се нарекува и лепак за стапало на моторот, а научното име е држач за мотор. Главната функција е да ја поддржи распределбата на оптоварувањето на моторот, бидејќи секогаш кога ќе се запали моторот, моторот ќе има момент на торзија, така што инсталацијата на органски лепак за нозе може да ја балансира оваа сила. Во исто време, гумата на подножјето на моторот има и функција на амортизација и поддршка на моторот. Ако е оштетен, директните перформанси се во тоа што моторот силно се тресе, а може да биде придружен со ненормален шум.
Вообичаени перформанси на скршена подлога на носачот на моторот
1. При возење под висок отпор на вртежен момент, ќе има феномен на издигнување, а ќе се појави назадување при возење во рикверц, што може да се реши со зголемување на гасот.
2. Моторот се тресе при палење или вклучување на клима и ладење, воланот очигледно се тресе при возење со голема брзина, а шокантни се и педалите за забрзување и сопирачките.
3. При забрзување во втора или трета брзина често се слуша звук на триење на гума.