Моторот е фиксиран на рамката на телото со поврзување со држачот. Улогата намонтажа на camry мотор грубо е поделена на три точки: „поддршка“, „изолација на вибрации“ и „контрола на вибрации“. Добро направен камримоторотмонтажата не само што не пренесува вибрации на телото, туку помага и за подобрување на маневрирањето на возилото и чувството за управување.
Инсталациона структура
Количината е поставена на предната страна за да го држи горниот крај намоторот блок од десната страна на возилото и менувачот на ротационата оска на енергетската единица од левата страна. Во овие две точки, долниот дел од блокот на моторот главно осцилира напред-назад, така што долниот дел го држи шипката за вртежен момент во положбата на подрамката подалеку од оската на ротација. Ова го спречува моторот да не се ниша како нишало. Дополнително, торзионата лента беше додадена во близина на горниот десен држач за да се држи на четири точки за да се прилагоди за промени вомоторот позиција поради забрзување одзабрзување и лево-десно потпирање. Тоа чини повеќе од систем со три точки, но подобро ги намалува треперењето на моторот и вибрациите во мирување.
Во долната половина има вградена гума против вибрации наместо метален блок. Оваа позиција е местото каде што тежината намоторот влегува директно одозгора, не само што е прикачен на страничните членови, туку и извлечен од држачите и е прикачен на цврст дел од внатрешноста на телото.