Прво, држачите на моторот се направени од висококвалитетна гума, која е засилена со челик и други материјали. Оваа комбинација на материјали обезбедува цврстина, долговечност и флексибилност. Флексибилноста на монтажата е важна бидејќи овозможува моторот да се движи според состојбата на патот и забрзувањето на автомобилот. Без оваа флексибилност, моторот би пренесувал екстремни вибрации на телото на автомобилот и неговите патници.
Второ, дизајнот на прицврстувачите на моторот е исто така важен. Добро дизајнираната монтажа ќе помогне да се апсорбираат несаканите вибрации и бучава, што ќе го направи возењето со автомобил поудобно. Тие обично се дизајнирани со шуплива празнина во центарот, која е исполнета со масло или хидраулична течност. Течноста делува како амортизер, дополнително намалувајќи ги вибрациите.
Трето, позиционирањето на држачите на моторот е критично. Современите автомобили често имаат повеќе монтажи, поставени на стратешки локации за да ги апсорбираат вибрациите и да ја одржуваат усогласеноста на моторот. Тие обично се прицврстени на рамката или подрамката на автомобилот и на моторот, а понекогаш дури и на менувачот или менувачот.
Понатаму, големината и обликот на монтажата варираат во зависност од типот и големината на моторот. На пример, моторот со четири цилиндри ќе бара различни монтажи во споредба со моторот со шест цилиндри или моторот V8. Тоа е затоа што тежината, големината и излезната моќност на моторот се различни. Монтажата мора да биде дизајнирана да ја издржи специфичната количина на сила што ја врши моторот.
