Основната функција наПокрив за прашина од шоке да се обезбеди критична заштитна бариера за компонентите на внатрешната прецизност. Неговата главна задача е да ја спречи големата количина прашина, песок и фини прскања во надворешното опкружување да влезе во амортизерот. Во секојдневното возење, особено во лоши услови на патот, како што се калливи, правливи или чакалски области, нечистотиите навикнати од гумите и честичките во воздухот насилно ќе влијаат на барел за амортизери. Оваа навидум едноставна структура на ракавите, како лична стража, се обвиткува околу клипот на шипката на амортизерот и ефикасно ги пресретнува овие потенцијално деструктивни странски предмети.
Второ, наПокрив за прашина од шоке од суштинско значење за одржување на интегритетот на системот за запечатување на јадрото на шок. Амортизерот на шок се потпира на прецизен заптивка на маслото за да се спречи истекување на хидрауличното масло и да се изолира упадот на загадувачите. Без ефикасно заштитување на капакот на прашината, тврдите честички и абразивното прскање прашина со голема брзина веројатно ќе се придржуваат до изложената клипна шипка. Кога клипот ќе се возврати со испакнатините на тркалото, овие честички ќе бидат внесени во јазот помеѓу заптивката на маслото и wallидот на шипката, и постојано ќе бидат избришани како фино шкурка, на крајот забрзувајќи го абењето и стареењето на усната на заптивката на маслото.
Конечно, нејзината заштитна функција е директно поврзана со целокупниот живот и стабилноста на перформансите на амортизерот. Ефективно блокирањето на ерозијата на прашината, дождовните води и хемиските корозиви на патиштата (како што е сол со топење на снег) може значително да ја одложи загадувањето и влошувањето на хидрауличното масло во внатрешноста на амортизерот на шок и процесот на 'рѓа на метални делови (особено клипот). КомплетенПокрив за прашина од шокможе да се обезбеди релативна чистота на внатрешното работно опкружување на амортизерот на шок, да се избегне слабеење на силата на амортизација, абнормална работна бучава или дури и целосен неуспех предизвикан од странска материја заглавена или загадување на нафта, со што се осигура дека системот за апсорпција на шок може да ја игра својата улога долго време, непречено и ефикасно и да ја подобри безбедноста и удобноста на возењето на возилото.